Народний депутат Федір Веніславський заявив, що багато співробітників AAL Group Ltd, яка супроводжує ремонтну документацію гелікоптерів Ми-8МТ(МТВ), мають російські паспорти, а кінцевим бенефіціаром є російський холдинг. Це рішення Державіаслужби залишається чинним, попри ризик витоку чутливих даних до ворога.
Народний депутат Федір Веніславський заявив, що багато співробітників керівної ланки компанії AAL Group Ltd, якій Державіаслужба передала супровід ремонтної документації для гелікоптерів Ми-8МТ(МТВ), мають російські паспорти. Також він заявив, що рішення передати супровід цій компанії залишається чинним, хоча воно створює ризик витоку чутливих даних про українські Ми-8МТ(МТВ) до рук прямого ворога України, повідомляє УНН.
Народний депутат, член Комітету Верховної Ради з питань нацбезпеки, оборони та розвідки Федір Веніславський з трибуни парламенту заявив про те, що співробітники офшорної компанії AAL Group Ltd, яка володіє правом супроводу ремонтної документації для гелікоптерів Ми-8МТ(МТВ), мають російські паспорти, а кінцевим бенефіціаром компанії є російський холдинг "Вертольоти Росії".
Державна авіаційна служба України надала право на супровід ремонтної документації вертольотів типу Ми-8МТ(МТВ) компанії AAL Group Ltd. Це рішення ставить під загрозу експлуатацію Ми-8МТ(МТВ) усіма складовими сектору безпеки і оборони. За моєю інформацією, кінцевими бенефіціарами AAL Group Ltd є компанія "Вертольоти Росії". І багато працівників вищого рівня управління цієї компанії мають російські паспорти
– заявив народний депутат.
Раніше Веніславський звертався до СБУ та Прем’єр-міністра з вимогою відсторонити керівника Державіаслужби Олександра Більчука та скасувати це "антидержавне" рішення. Попри звернення нардепа, Кабмін обмежився лише відстороненням Більчука, а ухвалене під його керівництвом рішення – залишив в дії. Тож, народний депутат з трибуни Верховної Ради закликав створити Тимчасову слідчу комісію, щоб з’ясувати, "хто і в чиїх інтересах" ухвалював це рішення.
Нагадаємо
Державіаслужба під керівництвом нині відстороненого Олександра Більчука передала повноваження з супроводу ремонтної документації вертольотів Ми-8МТ(МТВ) приватній іноземній AAL Group Ltd.
За інформацією з відкритих джерел компанія AAL Group Ltd зареєстрована у зоні SAIF (ОАЕ) та має сертифікацію від російського авіазаводу холдингу "Вертольоти Росії", ба більше ЗМІ також повідомляю про її можливий зв’язок з "Ростехом". Серед іншого, компанія фігурувала у "сірих" схемах ремонтів в Іраку та Афганістані, а у 2024 році оголосила про співпрацю з Paramount Group, яку підозрювали у постачанні зброї росії.
І це при тому, що право супроводу прагнули отримати українські держпідприємства з багаторічним досвідом, однак їхні звернення фактично проігнорували. Колишній заступник Генпрокурора Олексій Баганець вважає, що надання переваги бізнесу, пов’язаному з країною-агресором, може кваліфікуватися як дії, які підривають національну безпеку України. Негативно оцінили рішення Державіаслужби і в державному концерні "Укроборонпром", закликавши переглянути його. В концерні вважають, що таке рішення створює ризики витоку чутливої інформації, спричинити втрату Україною ринку обслуговування Ми-8МТ(МТВ), скорочення персоналу, затримки виконання робіт, блокування міжнародних контрактів і зниження контролю якості. Серед ризиків також є втрата сертифікатів Part-145, у разі неможливості звірки з еталонами.
Критикує це рішення й Президентка Київського авіаційного інституту Ксенія Семенова. Рішення Державіаслужби вона вважає прикладом деструктивної практики, що загрожує обороноздатності, адже Ми-8МТ(МТВ) – основа армійської авіації та Повітряних сил України.
