У травні ураження російських нафтопереробних заводів встановили рекорд, загрожуючи ще більше зашкодити переробці рф, яка знаходиться на 16-річному мінімумі, та створює ризик внутрішнього дефіциту палива у рф саме тоді, коли попит на літній період зростає, повідомляє Bloomberg, пише УНН.
Деталі
За даними Bloomberg, у травні було здійснено щонайменше 16 атак на російські нафтопереробні об'єкти. Дані свідчать, що минулого місяця дрони атакували вісім із 10 найбільших російських нафтопереробних заводів.
"Київ посилив удари по російській енергетичній інфраструктурі, щоб обмежити можливості москви отримувати вигоду від вищих цін на нафту на тлі війни з Іраном. Він також подвоїв стратегію повторних атак на окремі об'єкти, щоб завдати максимальної шкоди та запобігти швидкому ремонту. Нафтопереробний завод "Янос", що належить ПАТ "роснефть" та ПАТ "газпром нефть", був атакований тричі у травні, тоді як об'єкти ПАТ "лукойл" у Нижньому Новгороді та Пермі були атаковані двічі", – ідеться у публікації.
Вплив на російські поставки відбувається на тлі того, як світовий ринок зосередився на важливій Ормузькій протоці, через яку поставки практично припинилися під час конфлікту на Близькому Сході. Окрім ризику внутрішньої паливної кризи, атаки в росії також відбуваються на тлі того, що москва в останні тижні збільшила експорт нафти, пропонуючи допомогу російським покупцям нафти, які втратили барелі з Затоки, пише видання.
Зменшення обсягів виробництва російських нафтопереробних заводів чинить тиск на уряд, щоб запобігти паливній кризі та стрибку цін на заправках, вказує видання. Вищі ціни на паливо раніше спричиняли протести, зокрема у 2018 році, та сприяли інфляції. Щоб захистити місцеві поставки, влада заборонила експорт авіаційного палива до кінця листопада, на додаток до існуючої заборони на продаж більшості бензину на іноземні ринки, пише видання.
росія після ударів по НПЗ заборонила експорт авіаційного пального01.06.26, 11:59 • 2202 перегляди
Очікується, що обсяг виробництва нафтопереробних заводів у рф ще більше скоротиться через закриття заводів та скорочення обсягів роботи. За оцінками аналітичної компанії OilX, середній показник за травень має становити 4,58 мільйона барелів на день. Це приблизно на 700 000 барелів на день, або на 13%, менше, ніж роком раніше, і є найнижчим показником з жовтня 2009 року.
Тепер атаки спрямовані не лише на первинні переробні установки, які було відносно легко та швидко ремонтувати, але й на вторинні установки, включаючи високовартісні та технічно складні, що знаменує собою зміну стратегії порівняно з попередніми роками, за словами Сергія Вакуленка, ветеран галузі та науковця Carnegie Endowment for International Peace.
Вторинні установки допомагають нафтопереробним заводам виробляти більше бензину та дизельного палива, але їх ремонт може бути набагато складнішим та дорожчим, оскільки західні санкції ускладнюють постачання запасного обладнання з-за кордону, сказав Вакуленко.
Окрім нафтопереробних заводів, дрони атакують експортні термінали та інфраструктуру нафтопроводів, таку як насосні станції. Україна також атакує сховища, і якщо росія сподівається виробляти та зберігати більше палива, щоб уникнути повторення паливних криз, що спостерігалися останнім літом, то це може бути складніше зі зменшенням потужностей та обсягів зберігання, сказав Вакуленко.
Загалом у травні було завдано щонайменше 30 ударів по російських нафтових активах, що є найбільшим показником за будь-який місяць з моменту повномасштабного вторгнення росії, свідчать дані, зібрані Bloomberg.
Тим не менш, російський ринок дорожнього палива ще дещо далекий від глибокої кризи, яку він пережив у 2023 році, коли ціни підскочили настільки, що глава кремля володимир путін розкритикував уряд за занадто повільну реакцію.
Поточний вплив на заправки був приглушеним, середні ціни на бензин з початку року зросли трохи більше ніж на 2 рублі ($0,03) до 67,53 рубля за літр, свідчать дані федеральної служби статистики рф.
Поки що лише окупований росією Крим нормував закупівлі пального, вказує видання. Минулого літа дефіцит палива торкнувся Далекого Сходу росії, а також окупованих росією українських територій.
Відносний спокій зараз може частково бути пов'язаний з тим, що багато заправних станцій належать великим російським виробникам, які самі закуповують паливо та отримують державні субсидії, спрямовані на стимулювання внутрішніх продажів, пише видання. Повторна заборона на експорт більшості видів бензину з 1 квітня також сприяла місцевим поставкам, вказує видання.
Однак, є деякі ознаки скорочення поставок.
Станом на кінець травня, щоденні обсяги преміального бензину 95, що пропонувалися до постачання в європейській частині росії, впали приблизно до 5000 тонн на день, що становить третину від пропозиції рік тому, згідно з даними Санкт-Петербурзької міжнародної товарної біржі. Водночас ціни на цей вид палива на ключовій товарній біржі зросли більш ніж на 20% у річному обчисленні.
Це, ймовірно, ускладнює для регіональних мереж автозаправних станцій, не пов'язаних з великими нафтовими компаніями, купівлю оптом палива на біржі, що наражає на ризик залишитися без палива або купувати дорожче паливо в інших місцях, зазначає видання.
Попри атаки на нафтопереробні заводи, москва не бачить наразі ризику дефіциту палива, повідомив журналістам 21 травня речник кремля дмитро пєсков. Він посилався на сезонне технічне обслуговування як причину зниження виробництва нафтопереробних заводів у деяких регіонах, додавши, що загальна пропозиція та попит на паливо в росії збалансовані.
Понад 10 НПЗ рф зупинили роботу через атаки ЗСУ у травні 2026 року – "Мадяр"20.05.26, 16:12 • 4218 переглядiв
