Audi ще кілька днів тому офіційно оголосила про повністю електричний A2, а тепер новинка вже перейшла від презентацій до реального виробництва. Причому збирають її не десь на стороні, а безпосередньо в Інгольштадті — на одному з головних заводів бренду.
Але найбільше в цій історії дивує не сам запуск виробництва, а швидкість, з якою Audi створила автомобіль.
Від старту розробки до серійного виробництва A2 минуло приблизно на 21 місяць менше, ніж зазвичай потрібно компанії. Це майже два роки виграного часу. Для великого автовиробника така різниця може бути критичною, адже автомобільний ринок змінюється набагато швидше, ніж традиційні процеси розробки нових моделей. Ще нещодавно електричну основу модельного ряду Audi фактично формував Q4. Рішення створити A2 ухвалили відносно недавно, тому компанії довелося серйозно переглянути підхід до розробки.
Audi почала працювати швидше
Одним із ключів стала оптимізація виробничого процесу. Audi спростила підготовку до серійного випуску, активно використовувала хмарні технології під час розробки та залучала штучний інтелект як допоміжний інструмент.
Компанія при цьому не розкриває точних термінів, скільки часу зайняла вся розробка. Але сам факт скорочення циклу майже на два роки показує, що Audi намагається відмовлятися від надто повільної традиційної моделі створення автомобілів.
І тут не обійшлося без порівняння з Китаєм. У автомобільній індустрії останніми роками дедалі частіше говорять про так званий «China Speed» — здатність китайських виробників значно швидше проходити шлях від ідеї до готової моделі та її виробництва.
Європейським брендам поки складно повторити такі темпи. Водночас швидкість — не єдиний критерій: європейські автомобілі проходять суворіші вимоги та стандарти, що також впливає на тривалість розробки.
Дешевша платформа, але недешевий автомобіль
Є й інша цікава деталь. Новий A2 використовує платформу MEB+, яку застосовують Volkswagen та інші бренди концерну, орієнтовані на більш доступний сегмент. Проте це зовсім не означає, що A2 стане дешевим електромобілем. Audi залишається преміальним брендом, тому ціна новинки, ймовірно, буде відповідною.
Замовлення на електричний A2 Audi планує відкрити вже восени. Тепер головне питання полягає в іншому: чи зможе новий підхід до розробки допомогти не лише швидше створювати автомобілі, а й продавати їх достатньо добре. Адже прискорити виробництво — це лише половина справи. Успіх A2 покаже, чи справді Audi знайшла рецепт, який дозволить їй наздогнати набагато швидших конкурентів.
