Наприкінці квітня BMW представить оновлену 7 Series, і разом із рестайлінгом зміниться стратегія щодо автопілота. Напівавтономна система 3-го рівня, яка допускає відволікання водія у певних умовах, буде замінена новою технологією 2-го рівня.
Переважна більшість представлених на ринку систем допомоги водієві належать до 2-го рівня, проте Mercedes-Benz та BMW пропонують системи 3-го рівня на деяких своїх найдорожчих моделях, таких як S-клас та 7 Series (у поточній версії).
Незважаючи на формальне зниження рівня автопілота, BMW обіцяє розширену функціональність. Система дозволить рух по автомагістралі без утримання керма та автоматично змінювати смугу — підтвердженням стане погляд водія у дзеркало, який відстежуватиме камера. У перспективі заявлено навігацію «від адреси до адреси». Однак повністю автономний рух у пробках, доступний раніше, зникне.
Повідомляється, що причинами такого рішення є високі витрати та обмежена застосовність у реальних умовах. Наприклад, більш складне обладнання та масштабна розробка програмного забезпечення, необхідні для системи 3-го рівня, збільшили її вартість до 7000 доларів США, тоді як BMW планує запропонувати нову технологію 2-го рівня за 1700 доларів США.
Зниження вартості також дозволить автовиробнику використовувати одні й ті ж компоненти в кількох моделях, таких як електромобілі Neue Klasse, що готуються до випуску, що допоможе окупити інвестиції в масштабах усієї лінійки.
