Залізничний колапс. «Інтерсіті» Київ–Харків їхав майже 12 годин, а пасажири йшли пішки у темряві.
Після чергової хвилі масованих російських атак на енергетичну та транспортну інфраструктуру, залізничне сполучення по всій країні зазнало критичних збоїв. Зокрема, гордість «Укрзалізниці» — швидкісний поїзд «Інтерсіті+» № 720 Київ – Харків замість звичних п'яти годин у дорозі провів майже 12 годин, демонструючи параліч транспортної системи. Ситуація була ускладнена й іншими міжнародними рейсами, де пасажирам довелося фактично йти пішки коліями.
Хроніка залізничного колапсу. Збій графіків
Найбільші затримки були зафіксовані на східних та центральних напрямках, де через пошкодження електромереж «Укрзалізниця» була змушена перейти на тепловозну тягу.
Найбільші затримки пасажирських поїздів:
- № 720 Київ – Харків. Замість 5 годин, поїзд затримався на понад 6 годин 30 хвилин (за офіційними даними на ранок 8 листопада), проте кінцева затримка сягала майже 12 годин.
- № 93/94 Хелм – Харків-Пас. Затримка склала +8 годин 40 хвилин, що є критичним показником для міжнародного сполучення.
- № 21/22 Харків – Львів. Відставання від графіка сягнуло понад 9 годин 24 хвилини.
- Інші східні рейси. Значні затримки також були у поїздів до Ужгорода, Ізюма та Гусарівки (від 4 до 9 годин).
Драматичні деталі. Пішки у суцільній темряві
Одним із найдраматичніших епізодів стала доля пасажирів міжнародного поїзда, що прямував із польського Хелму. Через пошкодження інфраструктури потяг не зміг дістатися Полтави.
Замість подальшого руху пасажирам довелося евакуюватися та йти пішки вздовж колії в умовах повного знеструмлення та суцільної темряви, щоб дістатися до безпечного місця або альтернативного транспорту, організованого залізничниками. Такі інциденти підкреслюють не лише логістичні, а й гуманітарні виклики, які несе війна.
Реакція «Укрзалізниці»: перехід на тепловози
Через пошкодження контактної мережі на окремих ділянках, особливо у Полтавській та Харківській областях, рух поїздів було забезпечено резервними **тепловозами**. Хоча це дозволило зберегти сполучення, використання тепловозів є значно повільнішим і призводить до стрімкого зростання часу в дорозі.
«У зв'язку з ворожою атакою та пошкодженням залізничної інфраструктури, низка поїздів рухається зі значними затримками. Ми робимо все можливе для відновлення графіку, залучаючи резервні локомотиви, але просимо пасажирів враховувати, що безпека та збереження життя є нашим пріоритетом», – зазначають у пресслужбі «Укрзалізниці».
Наслідки та компенсація
Збої в русі мали каскадний ефект, впливаючи як на міжнародні, так і на приміські сполучення.
Наслідки для пасажирів та сполучення:
- Приміські рейси. На Полтавщині та Харківщині затримки приміських поїздів сягали **1,5–2 години**.
- Компенсація. Для пасажирів поїзда №725 Харків – Київ було організовано доставку електричкою до Полтави, де вони здійснювали посадку.
- Інформування. «Укрзалізниця» закликала пасажирів регулярно перевіряти статус своїх рейсів через офіційні канали.
Подібні атаки росії продовжують дестабілізувати ключові транспортні артерії, перетворюючи навіть найшвидші маршрути на випробування для пасажирів, які змушені проводити години в дорозі або шукати порятунок у пішому марші коліями.
Ще не підписані на наш Telegram-канал "Головні новини Києва – 44.ua"? Тоді долучайтесь, щоб бути в курсі усіх актуальних, важливих та перевірених новин Києва, Київської області та України.
Джерело: 44.ua
