Volvo зробила рішучий крок у майбутнє, представивши електричний кросовер EX60, який компанія відкрито називає не просто автомобілем, а «машиною зі штучним інтелектом». Світова прем’єра моделі відбулася 21 січня 2026 року, і вона одразу дала зрозуміти: шведський бренд серйозно налаштований змінити уявлення про те, яким має бути сучасний автомобіль.
Авто, яке живе за правилами програмного забезпечення
В основі EX60 лежить нова 800-вольтова платформа SPA3 та програмно-визначувана архітектура HuginCore. Це означає, що ключові можливості автомобіля залежать не лише від «заліза», а й від програмного забезпечення, яке може постійно оновлюватися після покупки. Фактично Volvo створила платформу для безперервного розвитку автомобіля протягом усього строку його експлуатації.
Центральним «мозком» системи став Google Gemini. На відміну від звичних голосових помічників, він не обмежується набором команд, а дозволяє спілкуватися з автомобілем природною мовою. Наприклад, водій може попросити знайти адресу в електронному листі та одразу прокласти маршрут — без чітких формулювань і складних меню.
Потужність, гідна дата-центру
EX60 побудований на двочіповій системі з процесорів NVIDIA DRIVE AGX Orin та Qualcomm Snapdragon 8255. Разом вони здатні виконувати понад 250 трильйонів операцій за секунду. Така обчислювальна потужність дозволяє обробляти дані в режимі реального часу — від систем активної безпеки до навігації та мультимедіа.
У перспективі штучний інтелект навчиться аналізувати зображення з 360-градусних камер і відповідати на запитання водія про оточення: пам’ятки, будівлі або цікаві місця поблизу маршруту.
Безпека, що навчається сама
Volvo традиційно робить акцент на безпеці, і EX60 тут не виняток. Система використовує анонімізовані дані з глобального автопарку бренду, аналізуючи реальні аварії та небезпечні ситуації. Завдяки цьому програмне забезпечення постійно вдосконалює алгоритми допомоги водієві та запобігання зіткненням.
Швидка зарядка і великий запас ходу
EX60 став першим серійним автомобілем Volvo на платформі SPA3 з 800-вольтовою архітектурою. Вона забезпечує надшвидку зарядку, високу енергоефективність та ефективніше керування температурою акумулятора.
Зарядна система потужністю до 400 кВт дозволяє за приблизно 10 хвилин поповнити запас ходу на 340 кілометрів. Автомобіль також оснащений портом NACS, що відкриває доступ до мережі Tesla Supercharger.
Лінійка силових установок виглядає переконливо:
- P6 (задній привід) — 374 к.с., батарея 80 кВт·год і запас ходу до 620 км.
- P10 AWD — 503 к.с., батарея 91 кВт·год і до 720 км на одному заряді.
- P12 AWD — флагман із 670 к.с., розгін до 100 км/год менш ніж за 3,5 секунди та до 810 км запасу ходу завдяки батареї 112 кВт·год.
Конструкція нового покоління
Для EX60 Volvo застосувала технологію великомасштабного «мега-лиття», що дозволяє зменшити кількість деталей, знизити вагу та підвищити жорсткість кузова. Це не лише позитивно впливає на керованість, а й підвищує загальну ефективність автомобіля.
Салон із акцентом на комфорт і технології
Усередині кросовер отримав 15-дюймовий вигнутий OLED-дисплей, оновлене двоспицеве кермо та преміальну аудіосистему Bowers & Wilkins із підтримкою Dolby Atmos. Apple Music інтегрована безпосередньо в систему, що підкреслює орієнтацію на цифрову екосистему.
Крім того, EX60 підтримує функції «автомобіль–будинок» та «автомобіль–пристрій», дозволяючи живити домашні системи або зовнішнє обладнання безпосередньо від батареї авто.
Коли чекати на дорогах
Продажі Volvo EX60 уже стартували в Європі. У США замовлення відкриються наприкінці весни 2026 року, а перші поставки заплановані на літо.
EX60 показує, яким Volvo бачить майбутнє автомобілів: електричним, програмно-керованим і таким, що з кожним оновленням стає розумнішим. Це вже не просто транспорт — це платформа, що еволюціонує разом із власником.
