BMW зробила ставку на Німеччину саме там, де багато автовиробників намагаються скорочувати витрати. Компанія запустила серійне виробництво високовольтних батарей на новому заводі в Ірльбах-Штраскі́рхені — і називає цей крок «сильним сигналом» для майбутнього електромобілів та німецької промисловості.
Цього тижня завод BMW в Ірльбах-Штраскірхені розпочав серійний випуск високовольтних батарей для електромобілів Neue Klasse. Першою моделлю, яка отримує батарею власного виробництва, став новий BMW i3 із Мюнхена.
Для BMW це не просто запуск чергової виробничої лінії. Компанія інвестувала в майданчик близько 1 мільярда євро, підкреслюючи, що складні промислові проєкти все ще можна реалізовувати безпосередньо в Німеччині.
BMW робить ставку на виробництво «поруч»
За словами представників компанії, новий завод є частиною стратегії «Local for Local». Її суть досить проста: ключові технології та виробничі процеси мають бути максимально близькими до тих заводів, де збираються автомобілі.
Для BMW це особливо важливо у випадку електромобілів. Високовольтна батарея є одним із центральних і найдорожчих компонентів сучасного електрокара, а її логістика та виробництво безпосередньо впливають на стабільність постачань. Тепер частина батарей для Neue Klasse вироблятиметься безпосередньо в Німеччині.
Понад 500 патентів — але самі елементи BMW не виробляє
При цьому є важливий нюанс. BMW повідомляє, що для нової Gen6 Hochvoltbatterie компанія подала понад 500 патентних заявок. Однак самі акумуляторні комірки BMW поки не виробляє — їх постачає один із провідних виробників батарейних елементів. На заводі BMW ці компоненти перетворюються вже на готові високовольтні батареї, які можна встановлювати в автомобілі.
Таким чином, компанія намагається контролювати критично важливу частину технології та виробничого ланцюжка, не переходячи при цьому до повного самостійного виробництва акумуляторних комірок.
«Сильний сигнал» для німецької промисловості
У BMW прямо назвали запуск виробництва сильним сигналом для промислового майданчика Німеччини. Представник компанії Раймонд Віттманн наголосив, що успішне промислове виробництво в країні можливе й надалі. Водночас, за його словами, для цього потрібні надійні та конкурентоспроможні умови для бізнесу.
Це важливий меседж на тлі дискусій про майбутнє автомобільної промисловості Німеччини, де виробники одночасно стикаються з високими витратами, глобальною конкуренцією та необхідністю швидко переходити на електромобілі.
BMW фактично демонструє власний підхід: частину критично важливих технологій залишати ближче до місця виробництва автомобілів. Якщо стратегія Local for Local справді працюватиме так, як задумано, батарея для майбутнього BMW може стати не просто комплектуючою, а одним із ключових елементів нової промислової моделі компанії.
