Американська компанія Northrop Grumman знову привернула увагу до свого проєкту винищувача шостого покоління F/A-XX, опублікувавши нове відео з демонстрацією концепту. Це поки що найбільш детальний погляд на літак, який може стати основою майбутньої палубної авіації United States Navy.
Боротьба за контракт на мільярди
Проєкт F/A-XX — це один із найважливіших оборонних тендерів найближчих років. Очікується, що рішення про вибір розробника буде ухвалене після конкуренції між Northrop Grumman та Boeing.
За словами адмірала Daryl Caudle, рішення може бути прийняте вже найближчим часом. У свою чергу, генеральна директорка компанії Kathy Warden наголосила, що Northrop Grumman має всі виробничі можливості для реалізації такого масштабного проєкту.
Безхвостий винищувач майбутнього
Нове відео підтверджує одну з головних особливостей концепту — повністю безхвосту конструкцію. Відмова від вертикального оперення дозволяє значно зменшити радіолокаційну помітність літака, що є критично важливим для сучасних бойових умов.
Додатково цьому сприяють повітрозабірники, розташовані у верхній частині фюзеляжу. Така конфігурація ускладнює виявлення літака радарами та інфрачервоними сенсорами, хоча може створювати обмеження під час маневрування на низьких швидкостях.
Орієнтація на далекі бої
На відміну від традиційних винищувачів, які розраховані на ближній повітряний бій, F/A-XX, ймовірно, буде діяти на великих дистанціях. Це відповідає концепції шостого покоління — з акцентом на мережеву взаємодію, ракети великої дальності та мінімізацію прямого контакту з противником.
Спадщина легендарних проєктів
Дизайн нового літака має помітні риси, успадковані від експериментального YF-23 Black Widow II, який у 1990-х роках поступився у конкурсі винищувачу F-22 Raptor. Тепер ці ідеї отримують нове життя у сучасному контексті.
Пристосований для авіаносців
Концепт також демонструє елементи, характерні для палубної авіації: складні крила для економії місця, посилену передню стійку шасі та систему катапультного запуску. Це означає, що літак створюється для роботи з авіаносців за стандартом CATOBAR.
Можлива двомісна версія
Великий ліхтар кабіни натякає на можливість створення двомісної версії. У такому випадку один із членів екіпажу може виконувати роль координатора місії, керуючи безпілотними “партнерами” — так званими loyal wingman-дронами.
Поки що всі ці характеристики залишаються на рівні концепту, і не факт, що вони повністю перейдуть у серійний варіант. Однак уже зараз зрозуміло: F/A-XX має стати принципово новим кроком у розвитку бойової авіації. Новий винищувач від Northrop Grumman демонструє, яким може бути повітряний бій майбутнього — менш помітним, більш автономним і значно технологічнішим.
