Світові автовиробники активно шукають способи зробити електромобілі доступнішими для покупців, і в компанії Volvo переконані, що ключ до цього лежить у зовсім іншій площині, ніж багато хто вважає. За словами представників бренду, найбільша стаття витрат під час виробництва електрокарів — це акумуляторні батареї.
Під час заходу Automotive News Europe комерційний директор Volvo Ерік Северінсон заявив, що шведська марка уважно стежить за стрімким розвитком китайських конкурентів і навіть вважає їхній досвід корисним. На його думку, виробники з Китаю не лише досягли значних успіхів у створенні електромобілів, а й ефективно вибудували взаємодію зі своїми клієнтами.
У Volvo не приховують, що боротьба за ринок електрокарів стає дедалі жорсткішою, і європейським брендам доведеться швидко адаптуватися до нових реалій.
Чому батарея визначає ціну електромобіля
За оцінками компанії, саме акумулятор формує найбільшу частину собівартості сучасного електрокара. Якщо вдасться скоротити його ємність удвічі без суттєвої втрати запасу ходу, загальна вартість автомобіля може знизитися приблизно на 30%.
Саме тому виробники зараз активно працюють над двома напрямками: створенням більш ефективних батарей із меншою масою та використанням дешевших технологій виробництва акумуляторів.
У Volvo вважають, що майбутнє електротранспорту залежить не лише від збільшення запасу ходу, а й від здатності зробити батареї компактнішими та доступнішими.
Гібриди поки що не здають позицій
Попри масштабну електрифікацію, компанія не збирається відмовлятися від плагін-гібридів найближчим часом. У Volvo прогнозують, що такі моделі залишатимуться важливою частиною лінійки щонайменше ще одне покоління автомобілів.
Це пояснюється тим, що гібриди дозволяють поєднати переваги електротяги та традиційного двигуна внутрішнього згоряння, одночасно зменшуючи залежність від дорогих акумуляторів великої ємності.
Китай випереджає конкурентів
Окрему увагу в компанії приділяють технологічному лідерству азійських виробників. У Volvo визнають, що Китай сьогодні значно просунувся вперед у сфері акумуляторних технологій, а багато європейських виробників змушені закуповувати необхідні рішення саме там.
На думку керівництва бренду, Європі необхідно активніше розвивати власі компетенції у виробництві батарей, інакше відставання від азійського ринку лише збільшуватиметься.
У підсумку в Volvo бачать майбутнє доступних електромобілів не у збільшенні розмірів акумуляторів, а навпаки — у створенні більш ефективних і дешевих енергетичних систем, які дозволять знизити ціну машин без втрати їхньої практичності.
