Інформація про те, що зниження світових цін на нафту стало наслідком телефонної розмови між Трампом і Путіним, не відповідає дійсності. Ціни впали, бо Саудівська Аравія почала експортувати нафту іншим напрямком.
Про це у коментарі Укрінформу розповів аналітик консалтингової компанії «Нафторинок» Олександр Сіренко.
«Російські ЗМІ пишуть, що Трамп подзвонив Путіну і вони там про щось домовилися – чи про зняття санкцій, чи про додаткові обсяги нафти на ринку для стабілізації цін. Але це не зовсім відповідає дійсності», – заявив експерт.
За його словами, ключовою причиною зниження котирувань стало рішення Саудівської Аравії переорієнтувати експорт нафти через інший маршрут – суходолом.
«Задіяли трубопровід, який вивів до термінала в Червоному морі перші партії нафти. Це, звісно, було сприйнято ринком як позитив – і ціна пішла донизу», – пояснив Сіренко.
Він підкреслив, що йдеться саме про економічні чинники формування ціни, а не про політичні домовленості.
Експерт також зазначив, що на кінцеву вартість пального в Україні впливають і внутрішні фактори, зокрема валютний курс. За його словами, після отримання Україною чергового траншу від західних партнерів гривня втратила близько 60 пунктів щодо долара, що також позначається на цінах на пальне.
Читайте також: Нафтовий гігант ОАЕ після атаки дрона закрив свій НПЗ – Reuters
Ще одним чинником, який може вплинути на ситуацію, Сіренко називає податкову політику. Нині, за його словами, у вартості одного літра пального закладено від 22 до майже 30 гривень податків, зокрема ПДВ та акциз.
«Якщо уряд зменшить податкове навантаження, наприклад акциз, то можна буде якщо не знизити, то принаймні стабілізувати ціни», – вважає аналітик.
Водночас Сіренко наголосив, що на українському ринку наразі немає дефіциту пального, попри майже повну залежність від імпорту.
«Ми залежимо майже на сто відсотків від імпорту нафтопродуктів, але зараз пропозиція більша, ніж споживання. Починається аграрний сезон, і попит та споживання збільшуються через польові роботи, але ці потреби повністю задовольняють імпортери», – зазначив він.
Читайте також: Молдова створить стратегічні запаси нафти і палива на 90 днів
Нині оптова ціна дизельного пального на кордоні з Європою становить близько 80 гривень за літр, тоді як на українських заправках воно продається навіть дешевше.
«Найдорожчий дизель, який ми сьогодні зафіксували на заправках, – 79,90 гривні за літр. Тобто роздрібна ціна наразі нижча за оптову», – зауважив експерт.
Він пояснив, що це тимчасова ситуація, оскільки на ринку ще продаються залишки пального, закупленого раніше за нижчими цінами. Водночас зростають витрати на транспортування пального. Якщо ще десять днів тому перевезення коштувало близько 45 гривень на 100 кілометрів, то зараз ціна вже наближається до 60 гривень, а невдовзі може стати і 70 грн.
Попри все, експерт утримується від прогнозів щодо майбутньої вартості пального.
«Єдине, що можна на сто відсотків сказати, – пальне на заправках буде. За якою ціною – залежатиме від ситуації на ринку», – підсумував Сіренко.
Читайте також: США повідомили союзникам, що послаблення нафтових санкцій стосуватиметься Індії – Bloomberg
Як повідомляв Укрінформ, ціни на нафту знизилися після того, як на попередній сесії досягли трирічного максимуму, на тлі заяв президента США Дональда Трампа про те, що війна на Близькому Сході може незабаром завершитися.
В Україні середня ціна на бензин марки А-95 у вівторок, 10 березня, зросла на 8 копійок, дизельного пального – на 1 грн 32 коп.
Фото: СЗР
Приєднуйтесь до наших каналів Telegram, Instagram та YouTube.
більше новин
