Фото: Great again Однак остаточного рішення щодо цього заходу наразі немає.
Адміністрація президента США Дональда Трампа розглядала можливість запровадити 90-денну заборону на експорт дизельного пального, щоб збільшити його пропозицію на внутрішньому ринку та стримати зростання цін. Про це повідомляє медіа організація Politico.
За даними видання, Трамп міг оголосити про обмеження вже до кінця тижня. Водночас остаточного рішення не було, а джерела видання зазначали, що плани адміністрації могли змінитися.
Напередодні міністр енергетики США Кріс Райт провів телефонні розмови з керівниками енергетичних компаній і повідомив їм, що найближчими днями може бути запроваджена 90-денна заборона. Водночас в адміністрації розглядали альтернативу повному обмеженню експорту – добровільний механізм, який передбачав би вилучення частини дизельного пального зі світового ринку.
Причиною обговорення таких заходів стало різке зростання цін на дизель у США. За даними AAA, 23 вересня середня ціна галона становила $6,52 – на 91 цент більше, ніж місяць тому, і на $2,83 вище, ніж рік тому.
На ціни впливають перебої з постачанням нафти та нафтопродуктів на тлі війни з Іраном і війни Росії проти України. Висока вартість пального також створює політичний тиск на адміністрацію Трампа напередодні проміжних виборів. За даними Politico, представники Республіканської партії зі штатів, де важливу роль відіграє сільське господарство, закликали адміністрацію вжити заходів для здешевлення пального.
Водночас представники нафтової галузі та частина чиновників адміністрації попереджають, що заборона експорту може дати лише короткостроковий ефект. У разі обмеження паливо, призначене для експорту до Європи чи Азії, залишатиметься на американському ринку, що може збільшити внутрішню пропозицію та тимчасово знизити ціни.
Однак згодом нафтопереробні заводи можуть скоротити виробництво через втрату експортного ринку. Оскільки під час переробки нафти одночасно виробляються дизель, бензин та авіаційне пальне, скорочення переробки може призвести до подорожчання інших видів пального.
Сам Кріс Райт виступав проти повної заборони експорту дизеля. За його словами, такий захід може створити проблеми зі зберіганням пального та змусити нафтопереробні підприємства скоротити виробництво.
За даними Politico, проти повної заборони також виступали міністр фінансів Скотт Бессент і міністр внутрішніх справ Даг Бургум.
Після публікації матеріалу Politico представник Білого дому заперечив, що США готують 90-денну заборону на експорт дизеля. Таким чином, наразі йдеться про один із варіантів, який обговорювала адміністрація, а не про ухвалене рішення.
