Volkswagen Anhui представив у Китаї новий електричний автомобіль Yuzhong 09, позиціонований як інтелектуальне електричне купе. Модель запропонували у трьох комплектаціях, а спеціальна акційна ціна базової версії стартує від 169 900 юанів. Серед ключових особливостей — обчислювальна потужність систем штучного інтелекту 750 TOPS, підтримка надшвидкого заряджання та заявлений запас ходу до 755 км за китайським циклом CLTC.
Ціна та габарити нового електрокара
За інформацією китайського видання ithome, автомобіль дебютував 24 жовтня. Для базової версії Ultra заявлена стандартна ціна 179 900 юанів, але в межах акції до свята «День холостяків» її знизили до 169 900 юанів.
Інші комплектації коштують дорожче:
- Ultra: 179 900 юанів, акційна ціна — 169 900 юанів.
- Повна комплектація: 219 900 юанів.
- Max: 249 900 юанів.
Кузов має довжину 5081 мм, ширину 1980 мм і висоту 1509 мм. Колісна база становить 3030 мм. Покупцям запропонують чотири кольори кузова: чорний, білий, фіолетовий і блакитний. Для інтер’єру передбачені три варіанти оформлення — бежевий, фіолетовий і чорний.
Салон із великим екраном та інтелектуальними функціями
Інтер’єр отримав сучасне оформлення з широкою панеллю повітроводів і великим центральним дисплеєм, виконаним у вигляді окремого екрана. У центральній консолі інтегровані бездротова зарядка для смартфона, підстаканники та відділення для речей.
Однією з головних технологічних особливостей стане система інтелектуальної допомоги водієві на основі наскрізної моделі штучного інтелекту. Вона має підтримувати функції навігації з допомогою автопілота на автомагістралях і міських дорогах, а також автоматизоване керування за маршрутом від місця паркування до місця призначення.
Усі версії, за даними виробника, отримають чип Turing AI із заявленою обчислювальною потужністю 750 TOPS. Автомобіль також оснащений кількома лідарними сенсорами. Водночас ці характеристики самі по собі не означають повністю автономного керування: фактичні можливості системи залежать від програмного забезпечення, умов руху та регіональних обмежень.
Два варіанти приводу та заряджання понад 520 кВт
Volkswagen Yuzhong 09 пропонуватиметься з одним електродвигуном або двомоторною силовою установкою з повним приводом. Задньопривідна версія має електромотор піковою потужністю 230 кВт. Повнопривідний варіант оснащений двома двигунами: переднім на 140 кВт і заднім на 230 кВт.
Модель стала першим автомобілем Volkswagen із технологією надшвидкого заряджання 5C. Усі комплектації, згідно з повідомленням, отримають акумуляторні елементи Shenxing виробництва CATL. Пікова потужність заряджання перевищує 520 кВт. Компанія заявляє, що п’ятихвилинне заряджання дає змогу поповнити запас енергії для приблизно 250 км пробігу. Максимальний запас ходу становить 755 або 705 км за циклом CLTC залежно від версії.
Ці показники отримані за китайською методикою випробувань, тому їх не слід напряму порівнювати з результатами європейського WLTP або американського EPA. Реальний запас ходу й швидкість заряджання залежатимуть від температури, рівня заряду батареї та доступної потужності зарядної станції.
