Tesla запровадить додаткову виробничу зміну для електричного пікапа Cybertruck. Компанія прагне виконати накопичені замовлення до того, як наступного року почне переорієнтовувати виробничі потужності на випуск роботаксі Cybercab.
Про це повідомив генеральний директор Tesla Ілон Маск у соцмережі X. За його словами, кількість невиконаних замовлень на Cybertruck перевищує обсяг автомобілів, які підприємство встигне виготовити до запланованого переобладнання виробничої лінії.
Маск зазначив, що Tesla додасть ще одну зміну, щоб виконати якомога більше замовлень у встановлені терміни. Очікується, що демонтаж лінії Cybertruck і підготовка до розширення виробництва Cybercab розпочнуться приблизно в червні–липні наступного року.
Cybercab стає новим виробничим пріоритетом
Напередодні Маск заявив, що Tesla планує поступово припинити виробництво Cybertruck на заводі в Техасі наступного року. Вивільнені ресурси компанія має спрямувати на випуск Cybercab — двомісного безпілотного автомобіля, який розробляють для роботи в сервісі роботаксі.
Ця модель є важливою частиною стратегії Маска, який прагне перетворити Tesla з традиційного автовиробника на компанію, зосереджену на штучному інтелекті, автономному транспорті та робототехніці. Таким чином, зміна виробничих планів означатиме не просто оновлення модельного ряду, а перерозподіл ресурсів на користь одного з ключових напрямів майбутнього розвитку компанії.
Продажі Cybertruck не виправдали початкових очікувань
Cybertruck почали передавати покупцям наприкінці 2023 року. Однак комерційні результати електричного пікапа виявилися скромнішими за прогнози, які Маск озвучував до запуску моделі.
За даними Kelley Blue Book, торік у США продали близько 20 тисяч Cybertruck. Для порівняння, у 2024 році показник становив майже 39 тисяч автомобілів. Це значно менше за початковий орієнтир Маска, який розраховував на річні продажі на рівні 250 тисяч машин.
Пікап зіткнувся з проблемами якості та виходу на нові ринки
Від моменту запуску Cybertruck неодноразово потрапляв під відкликання. Автомобіль також регулярно ставав предметом критики через питання до якості та надійності. Окремим обмеженням для моделі залишається її незвичний дизайн і конструкція з кузовом із нержавіючої сталі. Такий підхід привернув значну увагу, але водночас ускладнив вихід пікапа на деякі міжнародні ринки, зокрема європейський.
Тепер Tesla намагається використати додатковий виробничий час, щоб закрити наявні замовлення, перш ніж переключити завод на новий стратегічний продукт. Наскільки успішним виявиться перехід від Cybertruck до Cybercab, залежатиме не лише від виробничих темпів, а й від того, чи зможе компанія реалізувати свої плани щодо безпілотного транспорту.
